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蔚来广东换电站达500座，换电生意换打法

Tue, 13 Oct 2026 08:49:16 +0800

蔚来宣布，广东换电站数量达到500座，全省累计换电超过1700万次，约占其全国总量的13%。当天，广州、深圳、惠州、东莞、佛山、珠海各有一座第五代换电站同步投运，达成这一里程碑。截至10月11日，蔚来全国充换电站共9584座，其中换电站4176座、高速换电站1073座，高速换电网络连通550多个城市。另一个数据来自假期：十一期间，蔚来能源全国9567座充换电站累计提供充换电服务超过200万次。

广东为什么是重点

广东是蔚来最重要的区域市场之一。官方数据显示，今年前8个月，蔚来在广东的销量同比增长76.3%。销量增长与补能网络密度之间存在明显的正相关关系——换电站越密集，用户对续航的焦虑越低，愿意购买纯电车的意愿就越高。

一座换电站的服务半径通常对应几公里到十几公里的城市范围，密度决定的是“顺路可换”的概率。500座换电站在广东落地，意味着主要城市的核心区域基本实现了较高密度的覆盖。累计超过1700万次的换电服务，也说明这套体系已经进入高频使用状态，而不是展示性的基础设施。

高速网络是另一条线。1073座高速换电站连通550多个城市，解决的是长途出行的补能问题。对纯电车型来说，长途可换电是相比充电更接近燃油车体验的方案——如果换电站的位置与间隔设计得当。

重资产生意找到了新合伙人

换电一直是一门重资产生意。建站成本高、回报周期长、标准难统一，是过去几年制约换电模式扩张的三个主要因素。蔚来独自承担建站投入多年，这也是其财务压力的重要来源之一。

局面在9月发生了变化。9月28日，吉利控股与蔚来宣布在充换电领域展开全面战略合作。交易结构并不简单：吉利拿出易易互联100%的股权，再加6.4亿元现金，认购蔚来能源新发行的股份。交割完成后，吉利在蔚来能源持股约30%，蔚来中国方面仍持有约63.6%的控股权；另一边，蔚来同步入股吉利旗下的能源公司，持股10%。双方宣布的合作范围覆盖技术、运营、资本三个层面。

这笔交易的关键在于股权互换。单纯的合作备忘录遇到利益分歧随时可能终止，而把股权换进对方的资产负债表，双方就有了共同的算盘。换电要跨品牌通用，前提是电池包尺寸、高压接口、车辆与站点之间的通信协议彼此认可，这些标准只有在深度绑定的关系里才推得动。

从自用资产到开放基础设施

这次合作也意味着换电网络的性质在变化——从服务单一品牌的自用资产，转向面向多个品牌的开放基础设施。站点利用率提升，是换电模式能否跑通商业闭环的关键变量。

十一假期超过200万次的充换电服务，提供了一个量化参照。高频使用意味着网络的价值会随着保有量和服务品牌数量的增加而放大，这也是吸引更多车企加入的动力。

2027款深蓝L06上市，如何成为15万级轿跑破局者？

Tue, 13 Oct 2026 08:41:58 +0800

年轻人预算15万左右想买台新能源车，总会有种“矮子里拔将军”的无力感，操控、智能化、舒适性，总归需要有些取舍，久而久之，消费者也被驯化了：15万嘛，还要啥自行车，够用就行。

车企们也乐得维持这种“默契”，低端市场用减配控制成本，高端市场靠技术卖溢价，泾渭分明。

10月9日，2027款深蓝L06正式上市，限时权益价11.49万元起；同时还带来了深蓝L06追风版，限时权益价15.19万元起，下订即享至高价值62758元的12重超值礼包，15万级市场的这套潜规则，终于被打破。

之前聊到深蓝L06，总绕不开磁流变悬架，普通消费者对此可能感知不太深，咱们直接来说有什么用。

你有没有过这种经历，过减速带哐当一声，后排乘客的头差点顶到天花板；高速变道总觉得车身不稳，心里发虚；跑山过弯副驾的身体晃来晃去。这些问题，本质都是悬架不够“聪明”。

磁流变悬架的好处，就是能毫秒级调整软硬。遇到路面细碎颠簸，它能变软，将振动过滤干净；过弯、急加速时，它又能变硬，支撑住车身不侧倾。这套技术最早脱胎于航天领域，后来下放到超跑，几百万的法拉利车型上就是采用的同款。放在以前，20万以内的车能有个CDC都算良心，磁流变？根本不敢想。

2027款深蓝L06直接把它拉到15万级，Ultra和Ultra+版上标配，顺带还给到了后驱布局，这也是轿跑和家用车的核心区别。

前驱车天生容易“推头”，弯道上限被死死锁死；后驱是推着车走，动力响应、操控灵活性完全不在一个维度。再加上85.6km/h的麋鹿测试成绩，高速上突然窜出障碍物，它能稳稳躲开，侧倾控制媲美豪华性能车。

有人说这是堆配置，其实不准确。堆配置是把没用的东西凑数，而2027款深蓝L06是把原本高高在上的技术普及化。以前只有少数人能享受到的底盘质感，现在普通年轻人15万就能拿下，这才是真·技术平权。

现在许多新车的智驾总喜欢宣传有多少个雷达、多少TOPS算力、能识别多少种物体。但普通车主其实只关心三件事：我买的低配能不能用？日常通勤好不好用？要不要额外加钱？

很多车企的玩法是：低配采用纯视觉方案，只支持高速领航；想要激光雷达和全场景智驾？需要加钱上顶配。结果就是大部分人买的车，只能解锁基础辅助功能，高阶智驾成了少数人的“奢侈品”。

2027款深蓝L06走的是另外一条路，搭载天枢领航，除了Max版本之外，全系标配激光雷达，搭配端到端智驾算法，还专门针对中国路况做了优化。早高峰加塞、路口鬼探头、红绿灯起步慢、窄路会车紧张……这些日常开车最闹心的场景，它都能帮你兜底，不是那种只有高速才能用的“伪智驾”。

说白了，就是不搞丐版引流、高配赚钱的套路，买到手就是完整的智驾体验。对于每天上下班通勤的人来说，这种不用纠结版本的车型选择起来更加省心。

15万级车型的座舱，很多人更看重面子工程，车企为了迎合消费者的喜好，于是把屏幕越做越大，边框越做越窄，分辨率越做越高。但用起来还是老样子，只会机械执行你的指令，本质就是个车载大号平板。

2027款深蓝L06这次没有在屏幕尺寸上较劲，而是给车装上了“双大脑”——车端+云端双智能体。以前的车机是“服务员”，你说一句它动一下；现在的智能体是“伙伴”，它会主动观察你的习惯，比如你每天上班走的路，它提前查好拥堵；你说“有点困”，它自动打开车窗、放首提神的歌；甚至能跟你聊天接梗，不是那种死板的机械回复。

再加上内饰质感升级，比如90%软包覆盖率，新增紫晶云白配色，主驾10向电动调节+按摩、方向盘加热，坐进去给人的第一反应不是屏幕好大，而是这真的是15万级的车？

用户需要的并不是更大的屏幕，而是更省心、更舒服的体验。从人适应车到车适应人，这才是座舱真正的代差升级。

很多车型的运动版，只是针对外观进行升级，加个前后包围、换个轮毂、贴个拉花、涂个刹车卡钳颜色，看起来很有战斗气息，但开起来和普通版没啥大的区别。

深蓝L06追风版的运动套件是真的有用。首先它加装了固定式真碳纤维大尾翼，搭配车头立体风刃、侧裙风刃，整套空气动力学套装在210km/h时速下能提供1000N的下压力，高速行驶更稳，过弯抓地力更强。还有爆胎稳行系统，200km/h爆胎依旧能保持车身稳定，关键时刻可以保命。

再加上19英寸双色运动轮毂、全黑内饰搭配金色安全带和座椅封边，运动氛围从里到外拉满。关键是，它没有牺牲智能和舒适换颜值，普通版有的磁流变悬架、激光雷达、车端+云端双智能体，它一样没落下。

15万级想找一台颜值够高、操控够强、智能还在线的运动轿跑，之前基本是不可能的事，深蓝L06追风版刚好补上了这个空白。

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2027款深蓝L06这次上市，打破了15万级市场的“默契”。长久以来，这个价位都有一种“配置天花板”：车企默认不给你好东西，消费者默认这个价位就这样。大家都在存量里卷价格、卷外观，没人愿意把高端技术往下放，怕冲击自己的高端产品线。

2027款深蓝L06则反其道行之，磁流变悬架、激光雷达、双智能体，这些以前和15万级完全不沾边的配置，它直接给你标配。它没有选择和竞品抢蛋糕，而是重新画蛋糕，把15万级轿跑的标准，往上提了一档。

当然，车好不好，最终还要看实际试驾体验和长期市场表现，但至少对于消费者来说，以后再花15万买车，终于不用再觉得够用就行。

2026巴黎车展：率先交付挪威和荷兰市场理想i6完成欧洲首秀

Tue, 13 Oct 2026 08:04:40 +0800

[车讯新车首发] 10月12日，2026巴黎车展正式开幕，理想旗下纯电中大型SUV——i6完成欧洲首秀，新车在海外命名为Li 6。出海规划方面，2027年第一季度，理想汽车将正式登陆欧洲市场，Li 6将在挪威和荷兰率先上市并开启交付，随后逐步拓展至欧洲其他国家。同时理想汽车强调，未来计划在欧洲同步引入增程动力车型，并在软硬件层面进行深度本地化适配，为当地用户提供更加丰富的选择。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想和巴黎的缘分，比很多人想得早。2015年理想汽车刚创立的时候还叫“车和家”，第一款产品SEV，从设计第一天起就是按欧洲L6e标准做的，当时也宣布了在巴黎和旧金山做共享出行的计划。十年之后再来巴黎，理想带来了准备得更充分的理想产品。

10月12日下午，李想发文回应“理想出海慢”，表示理想会坚持因地制宜、准备好了再上，向不同市场投放最适合的产品。作为了解，去年1月，理想在慕尼黑成立了第一个海外研发中心。今年7月，理想在地广人稀、补能不便的中亚，上市了理想L9。理想汽车官方介绍，理想i6(参数|询价)在国内上市一年累计交付超19万辆，连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三。针对欧洲老城街巷狭窄、停车紧张、跨国自驾普遍的需求，理想i6以更灵活的车身、舒适空间和智能体验，适配欧洲家庭出行。

简单回顾2026款理想i6的基本信息，外观进行局部优化，前包围造型与在售理想L9、i9保持统一，延续品牌家族化设计。新车换装理想MEGA同款ADB矩阵大灯，配备符合新国标要求的半隐藏式车门把手，电动前备箱支持语音、敲击、远程等多种方式开启。根据申报信息，2026款理想i6长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距3000mm，提供20英寸、21英寸两种规格轮圈可选。

内饰方面，2026款理想i6同样采用理想最新的设计风格，车内应用更大的屏幕，前排为29英寸6K全景屏，第二排应用21英寸4K娱乐屏。同时新车提供前排双零重力座椅，支持150度躺平，腰背臀18点揉捏按摩，腿托四向可调；二排皇后座也有140度大躺角，且配备舒适腿托。

除此之外，2026款理想i6其他方面的升级还包括，搭载高通骁龙8797座舱芯片，语音、导航、影音交互更流畅；搭载自研马赫M100芯片，算力达到1280TOPS，让辅助驾驶更安全高效；搭载理想自研完整电池系统，覆盖电芯、Pack、BMS全链路，96千瓦时大电池CLTC续航780公里，支持5C超充。

动力方面，2026款理想i6申报了单电机、双电机两种版本。单电机车型最大功率250kW；双电机前后电机最大功率分别为150kW、250kW。（文/车讯岳长兴）

劳斯莱斯库里南钜惠40万元

Tue, 13 Oct 2026 07:44:22 +0800

2026年10月11日-2026年10月17日，小编从天津华夏安邦名车劳斯莱斯店获悉，目前该店库里南少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠40万元。对这款车感兴趣的朋友们可以到店咨询购买，或致电18630871426进行询价，具体价格请详见下表：

天津华夏安邦名车
**售全国**

电话： *18630871426*
库里南车型	指导价	本店价	优惠金额	获取底价
2026款 Series	730.00万	710.00万	20.00万	询底价
2026款 Black Badge	780.00万	740.00万	40.00万	询底价
更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：18630871426牛素花

劳斯莱斯库里南的前排设计，体现出了非常好的逻辑性和整洁性，从上到下都有很好的层次感，线性的前台，然后是一体化横置的仪表，中控屏，饰板。再下一层是由一整块木板水平对开整合的木纹饰板和空调，据劳斯莱斯介绍，每辆库里南车上的木纹饰板都是完全不同的，采用唯一的纹理，一辆车便是一棵树。

劳斯莱斯库里南搭载了6.75t的v12涡轮增压发动机，最大可以爆发出570匹的马力，扭矩的峰值也来到了850牛·米。动力传动系统方面，劳斯莱斯库里南则匹配了8AT的变速箱，还拥有四驱系统的加持让它在奢华的同时也拥有了强劲的动力。劳斯莱斯所搭载的动力系统整体给人的感受就是丝滑，柔到极致。

9款重磅上市新车会战“银十”！

Mon, 12 Oct 2026 08:42:00 +0800

车圈一直都有金九银十的说法，9月是传统销售旺季，而紧随其后的十月，同样属于车市旺季。不只是门店冲销量，各大车企也卯足了劲，一大波新车集中登场，今天咱们就一起来看看10月即将上市的重磅新车。

◆银河战舰700

上市时间：10月10日

银河战舰700是一台中大型方盒子SUV，此前该车已经开启预售，推出6款车型，预售价19.98-38.98万元。之所以价格幅度拉得这么大，主要在于其搭载的1.5T/2.0T两套插混系统，不仅用1.5T前驱单电机版本拉低售价，甚至还带来了1.5T+三电机/2.0T+三电机组成的插混四驱车型，包括主动液压悬架、后桥差速锁等配置都会出现在高配车型上。

◆中期改款君越

上市时间：10月10日

中期改款的君越依旧搭载2.0T+9AT的动力总成，从目前官图来看，新车换装了全新的内饰风格，并对外形进行小幅升级。另外我们猜测，新款君越或许会强化其智能化表现，同时正式上市价格大概率会有所下调，以提升其市场竞争力。

◆捷途旅行者7

上市时间：10月14日

作为中型方盒子SUV的捷途旅行者7此前给出了14.99-17.99万元预售价格，新车搭载猎鹰500高阶智能辅助驾驶系统，除了1.5T/2.0T燃油版本之外，还提供1.5T+三电机组成的插混系统，系统综合功率575kW，综合扭矩835N·m，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km。

◆大众ID.ERA 8X

上市时间：10月12日

大众ID.ERA 8X和ID.ERA 9X技术同源，它同样采用EA211的1.5T增程系统+Momenta R7世界大模型智驾方案，支持800V架构。在前双叉臂、后五连杆悬架基础上，又拥有闭式双腔空气悬架、智能预瞄魔毯系统等高阶装备加持。不同的是，这台大众ID.ERA 8X属于中大型SUV定位，且全系大5座布局，以此来和6座全尺寸SUV定位的ID.ERA 9X 加以区分，我们预计，未来大众ID.ERA 8X或主打25-30万价位区间。

◆比亚迪大汉

上市时间：10月13日

作为王朝网旗舰轿车，这台比亚迪大汉车长超过5米25，轴距达到3130mm，是比亚迪品牌最大号的轿车。新车除了提供媲美D级行政家轿的豪华座舱以及空间之外，诸如云辇-A双腔空悬、天神之眼-B、后轮转向、二代刀片电池等会进一步为其赋能。比亚迪大汉将会提供插混和纯电选择，纯电车型能带来最大1008公里的纯电续航。作为了解，纯电版本的大汉EV此前已经开启预售，3款车型，预售价为24.99-29.99万元。

◆方程豹钛9

上市时间：10月内

作为全尺寸SUV市场的后来者，这台方程豹钛9确实拿出了不少干货，不仅拥有第六代DM-i混动技术加持，支持900V架构，WLTC工况纯电续航310km，满油满电综合续航超1600公里。同时在前双叉臂+后多连杆悬架基础之上，还装备了云辇-P Ultra智能液压悬架、并全系标配后轮转向。此外，该车用方盒子造型摆脱了同级偏同质化设计，并采用了抛开家族风格的全新内饰，相当值得期待！

◆捷达M6

上市时间：10月中旬

捷达M6是捷达品牌沉寂多年后推出的首款绿牌车，该车基于自研捷思架构与纯电平台开发，设计层面有着明显的新能源风格，三围4806/1895（1868）/1500mm，轴距为2820mm。此外，这台捷达M6搭载地平线征程6M芯片，采用纯视觉智驾方案，支持高速+城市NOA功能。动力方面则提供113kW和145kW两种不同功率的单电机，带来465km、555km两种CLTC纯电续航。根据新车此前给出的8.08-9.98万元限时预售价来看，正式上市价格有望进一步下调，以提升其高性价比优势。

◆享界V8

上市时间：10月内

享界V8是一台为家庭用户打造的中大型MPV，新车车长超过5米3，轴距3250mm，7座布局，二排座椅同样支持旋转形成对座模式。除了四激光雷达方案的华为乾崑ADS5+鸿蒙座舱6之外，该车还使用华为途灵平台，搭载双腔空簧+双阀连续可变阻尼减振器，全系标配12度后轮转向，动力方面则有1.5T增程和纯电选择，参考32.98万起的预售价来说，肯定要比已上市的智界V9便宜不少。

◆新款理想i6

上市时间：10月28日

根据官方最新消息，理想i6将在10月底正式上市，11月初开启交付。新款理想i6使用了最新的8797车机芯片，并改用理想自研马赫M100智驾芯片，且全系切换理想自研5C电池包，由中创新航、欣旺达代工，依旧支持800V平台。里外设计层面改动不大，主要换装了半隐藏式门把手、升级最新的一体式大屏并取消方向盘小屏、同时主副驾升级零重力座椅等等，预计价格基本会维持现款售价区间。

玛莎拉蒂爱上“冰淇淋” 玛莎拉蒂Eldorado涂装真帅

Mon, 12 Oct 2026 08:41:56 +0800

近日，玛莎拉蒂揭晓了一套全新纪念涂装。涂装灵感取自1958年极具里程碑意义的玛莎拉蒂Eldorado，赞助方为Eldorado冰激凌品牌。

Eldorado 冰淇淋是上世纪50年代意大利的一个冰淇淋品牌‌，有趣的是它最出名的不是冰淇淋本身，而是作为玛莎拉蒂赛车的赞助商，留下了赛车史上的一段传奇。1958年，Eldorado 冰淇淋委托玛莎拉蒂打造了一款单座赛车，参加蒙扎500英里赛。这辆车被命名为 ‌玛莎拉蒂 Eldorado‌，成为欧洲首款由非汽车行业品牌赞助的赛车，开创了现代赛车商业赞助的先河。

这套全新纪念涂装，由玛莎拉蒂Fuoriserie私享定制项目倾力打造，是致敬两大里程碑时刻的又一力作：三叉戟徽标诞生百年，以及品牌开启赛道征程百年。

全新纪念涂装，将分别应用于玛莎拉蒂GT2赛车以及GT2 Stradale超级跑车。这一创作是践行品牌“自赛道，至公路”的核心理念，诠释三叉戟赛道与公路一脉相承的深厚联结。

白色前舱盖搭配致敬品牌起点的Tipo 26经典徽标，车身采用冰淇淋品牌的乳白色涂装，两侧印着黑色粗体的“Eldorado”字样，车头和后鳍有微笑牛仔的徽标，碳纤维构件与同色中央锁止轮辋相得益彰。涂装复刻1958年玛莎拉蒂Eldorado的经典风貌，还原10号赛车的全部元素，包含Eldorado标识、牛仔面孔图案，以及自前舱盖缝隙延展而出的意大利三色饰条。

十万级家用六座插混 SUV，五菱星光 L 为何走红市场

Sun, 11 Oct 2026 08:41:52 +0800

随着多子女、三代同堂出行需求增加，六座插混 SUV 逐步走进普通家庭。五菱星光 L 自 7 月 16 日上市，仅 80 天累计销量突破 2 万台，限时售价 10.98‑13.28 万元，成为家用新能源市场的热门车型。下面从市场需求、续航实力、配置差异、选购建议四个角度，读懂这台家用 SUV。

家庭出行催生六座插混新赛道

过去六座新能源 SUV 大多集中在 20 万元以上价位，普通家庭预算很难触及。很多多成员家庭，五座车满载拥挤，传统七座 SUV 第三排体验较差。五菱星光 L 瞄准十万级空白市场，采用 2+2+2 标准六座布局，轴距 2950mm，解决多人出行的乘坐痛点，兼顾日常通勤、全家自驾、短途露营等多元场景，精准抓住普通家庭的用车诉求通用汽车。插混形式既享受绿牌政策，又没有纯电车的里程焦虑，是当下大家庭购车的优选方向。

长续航兼顾通勤与长途出行

续航是插混家用车的核心指标。星光 L 搭载 37.9 千瓦时电池，CLTC 纯电续航 260 公里，日常城市通勤基本可以实现纯电出行，降低用车成本；综合续航可达 1260 公里，节假日长途自驾不用频繁补能。同时支持 3C 直流快充与对外放电功能，露营时可以外接电器，适配户外休闲场景。这套续航组合，平衡了城市代步和跨城出游两种核心用车场景。

三档配置梯度，按需匹配家庭需求

该车共推出三款配置，配置差异清晰，没有多余的花哨堆砌。入门版本基础配置齐全，配备多气囊、倒车影像、12.8 英寸 2K 中控屏，满足基础六座出行，适合预算有限用户。中配升级隔音玻璃、540 度全景影像、灵眸智能辅助驾驶、更大尺寸中控屏，智能化与舒适性大幅提升。顶配增加分段全景天窗、二排小桌板、座椅通风、高阶主动安全功能，追求全家乘坐享受可以选择顶配版本。全系标配电动尾门、座椅加热、多平台手机互联等实用功能，基础体验不会因为版本降低大打折扣。

家用购车，中配版本更具性价比

对于绝大多数普通家庭，12.28 万元的中配版本综合平衡最好。它补齐了隔音、全景影像、辅助驾驶这些高频使用功能，又不用承担顶配的溢价。选购六座插混 SUV 时，不必盲目追求顶配，优先关注纯电续航、三排乘坐体验、主动安全、基础舒适配置。如果家里很少跑长途，预算紧张，入门版够用；经常全家长途出游，看重二排豪华体验，再考虑顶配车型。

总的来看，五菱星光 L 热销，本质是把大六座、长续航插混的产品力下放到十万级区间。对于三代同堂的普通家庭，选车优先看真实用车场景，把钱花在高频使用的配置上，才是理性的购车思路。

一汽丰田“独立存续”背后，南北丰田协同的边界在哪里？

Sat, 10 Oct 2026 08:49:14 +0800

10月8日16时30分，中国一汽、丰田汽车、广汽集团三方同步发布了一份措辞完全一致的官方声明——广汽集团拟通过发行股份方式购买中国一汽持有的一汽丰田50%股权，交易完成后，一汽丰田仍将作为独立运营主体存续，中国一汽将成为广汽集团重要战略股东。下一阶段，一汽丰田与广汽丰田将共同肩负合资企业研发、采购、生产、销售等职能。

同一时刻、同一内容、三方发布，这种罕见的“步调一致”本身就传递出明确信号：在经历了近十天的舆论发酵后，三方需要一个统一的官方口径来终结猜测。

“独立存续”给一汽丰田吃下定心丸

这份声明的核心信息其实只有两条：第一，一汽丰田不会消失；第二，南北丰田要“共同肩负”多项职能。第一条是对近期甚嚣尘上的“一汽丰田退出历史舞台”传闻的直接回应，第二条则是首次以官方口径确认了南北丰田协同运营的方向。

9月28日广汽集团披露重组预案后，大量网络账号将“股权变更”解读为“品牌退出”，衍生出“一汽丰田即将退出市场”“门店清仓大降价”等说法，有准备购车的消费者专程跑到经销商门店打听优惠，还有意向车主暂缓订车等待更大折扣。

在三方联合声明之前，一汽丰田已经在10月5日打了一场“前哨战”。当天，一汽丰田汽车销售有限公司发布声明，针对“一汽丰田或将彻底退出历史舞台”“丰田大降价”等不实言论，公司保留法律追责权利。

这份声明强调“一汽丰田深耕国内市场23年，拥有成熟的产品矩阵、完备的产销售后体系和千万用户保有规模”，并特别提到“后续将依托集团合作的更大资源优势，持续创新”，暗示一汽丰田非但不会退出，还将从此次合作中获得新的资源支持。

在9月28日广汽公告引发舆论风暴后，一汽丰田承受了最大的舆论压力，需要率先出面“灭火”。而三方联合声明的发布，则是在更高层面给出了最终定调。

值得注意的是，一汽丰田汽车销售有限公司（FTMS）的股权结构在此次交易中并未改变。FTMS由一汽股份持股38%、丰田汽车持股32%、一汽丰田持股30%。也就是说，一汽股份虽然不再直接持有一汽丰田的股权，但并未完全退出一汽丰田体系——它仍通过FTMS与销售端保持着直接的股权联系。这恐怕是一汽方面在谈判中争取到的重要“保留条款”。

南北丰田协同的边界在哪里？

三方声明中最具实质性的一句话是：“一汽丰田与广汽丰田将共同肩负合资企业研发、采购、生产、销售等职能。”

这与10月5日一汽丰田声明中“依托集团合作的更大资源优势”的表述一脉相承，但更加具体。不过，“共同肩负”的措辞本身留有相当大的解释空间。它既可以是深度整合的前奏，也可以是有限协同的开端。

从已披露的信息来看，南北丰田的协同路径更接近后者。根据相关人士透露，有关方面将重新组建公司，原广汽丰田方面主要负责研发和供应链，原一汽丰田方面主要负责营销、渠道和客户经营。也有报道称，南北丰田将采取“产销分离”的方式，生产端由广汽统筹，销售端由丰田主导三方协同。但相关消息目前还未得到任何官方确认，而销售端的整合。恰恰是决定南北丰田协同深度的核心变量。

换言之，一汽丰田在整车生产端的角色将逐步弱化，但其在营销和渠道端的积累仍被保留。一汽丰田布局天津、长春、成都整车基地及配套发动机工厂，具备整车与核心零部件自研自制能力，这些产能不会凭空消失，但未来的产能调度和产品规划将纳入南北丰田的统一框架。

结语：

限时权益价13.59万元起长安启源Q06新增宁德时代电池选装

Sat, 10 Oct 2026 08:04:20 +0800

[车讯资讯] 10月9日，我们从长安启源官方了解到，针对用户反馈，其针对旗下中型SUV——启源Q06的602智享型、602越享型车型推出宁德时代电芯选装包，用户可选择将66.02kWh中创新航800V 6C电芯，升级为同容量规格的66.02kWh宁德时代800V 6C电芯，选装升级后整车续航里程维持不变。

简单了解，现款启源Q06共推出6款车型，售价区间为13.99-16.99万元，限时权益价13.59-16.59万元。该车提供纯电与增程两种动力形式。其中纯电版车型标配800V+6C超快充，提供后置单电机和后置双电机，其中单电机提供两种功率选择，分别为225千瓦与245千瓦，0-100km/h加速均为7.1秒，双电机综合功率330千瓦，0-100km/h加速时间4.8秒。电池组方面，将配备66.02kWh与80.02kWh两款电池组，CLTC纯电续航根据不同配置分别为602公里、700公里以及670公里。增程版车型配备1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率72千瓦，配备后置双电机后轮驱动，电机综合功率270千瓦，0-100km/h加速时间为5.8秒；电池组匹配28.39kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200公里，综合续航达1600公里。

外观方面，该车采用扶光美学设计理念，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的时尚感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧进行分体式设计，搭配下方尺寸夸张的扩散器造型以及两侧扩散器，进一步提升车辆的运动气息。尺寸方面，车辆长宽高分别为4837/1970/1670mm，轴距为2940mm。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并使用上深下浅的双拼色，搭配多处细节的镀铬元素，整体有着不错的时尚感。细节方面，该车采用三辐式多功能方向盘，搭配窄条幅式液晶仪表、悬浮式中控屏，让其有着不错的科技感。同时，隐藏式空调出风口和环抱式氛围灯，适当增加车内的视觉层次感。其他配置方面，该车配备手机无线充电、后排下翻折娱乐屏、后排座椅角度可调等，大大提升这款车的用车体验。

智能驾驶上，启源Q06标配天枢领航Pro，可选装天枢领航Ultra升级包（560TOPS算力、256线激光雷达、全场景一段式端到端领航及5项软件服务）。Ultra版搭载11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达与256线激光雷达，采用一段式端到端天枢SDA大模型，支持全场景领航、同级独有的"交互式领航"（语音指挥变道、靠边停车、行为记忆）以及复杂车位泊车、记忆泊车（30条路线、单条最长3km）、循迹倒车、遥控挪泊等。主动安全覆盖31项，AEB白天最高135km/h、夜间110km/h可对静止车辆刹停，AES自动紧急转向支持60-120km/h。（文/车讯周易）

四川腾达东远名车威霆中东版价格优惠6万欢迎前来试驾

Sat, 10 Oct 2026 07:44:05 +0800

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