打响价格战第一枪！宝马31款车型降价，最高降30万

尽管宝马官方回应称此举是“主动优化产品策略”而非参与价格战，但在多品牌跟风降价的背景下，外界普遍将其解读为2026年豪华车市场价格战的“第一枪”。

整体来看，本次调价呈现全维度覆盖，从入门级到旗舰车型均有重磅动作。旗舰纯电车型i7 M70L降价最多，原指导价189.9万元直降30.1万元，以159.8万元起售，相当于优惠出一台宝马3系的价格。降幅比例最高的则是纯电紧凑型SUV iX1 eDrive25L，从29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。

而在大家关注的热门燃油车型中，X1系列表现抢眼：sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，xDrive25Li从34.99万元降至28.88万元，降幅分别达19%和18%。行政级轿车7系入门版735Li降价11.1万元至80.8万元，740Li领先型降13.1万元至93.8万元，满足高端用户的性价比需求；

更值得关注的是，入门性能车M235L首次跌破30万元大关，从36.39万元降至29.8万元，而225L M运动套装更是低至20.8万元，与主流国产SUV价格持平，让豪华门槛大幅降低。调价后，宝马30万元以下车型从3款增至10款，覆盖人群显著扩大。

宝马此次大规模调价，本质是市场竞争与行业趋势的双重必然。首先，新能源冲击已成既定事实，特斯拉、问界、蔚来等高端新能源品牌持续抢占市场份额，宝马纯电车型需通过降价重塑性价比优势。

其次，中国豪华车市场格局生变，尊界S800、极氪9X等国产高端车型凭借技术优势挤压传统豪华品牌份额，宝马X5等曾经的热销车型销量下滑，因此通过价格策略稳住阵地也是必走的一步棋。再者，行业价格战氛围已然形成，凯迪拉克、玛莎拉蒂等品牌纷纷跟进降价，宝马主动调价既是应对竞争，也是提前布局春节购车旺季。

这场调价不仅是改写了宝马的产品价格体系，更有可能引发豪华车市场的连锁反应。对于消费者而言，20万元级就能入手宝马的机会实属难得，豪华车消费门槛的降低将激活更多潜在需求。但需注意的是，官方建议零售价不等于终端实际售价，最终成交价格仍由经销商决定。

总结

此次，宝马中国的大规模降价，可以说是打破了传统豪华品牌的价格壁垒。要知道，曾几何时这些合资豪华品牌的价格不仅坚挺还需加价购买，如今这一举动也标志着合资豪华车市场从“品牌溢价”向“性价比竞争”转型。