何小鹏一口气儿发了四款车，还有一场颠覆性出行革命

1月8日，小鹏汽车在自己的新总部举行全球新品发布会，作为车圈2026年首场重磅大型新品发布会，何小鹏一口气儿发布了四款新车，包括2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超级增程、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。

其中2026款小鹏P7+全球36国同步发布，新车包含超级增程和纯电两种能源形式，超级增程分为1550 Max 科技版和1550 Max 旗舰版，官方指导价分别为18.68万元和19.88万元；纯电有615 Max旗舰版和725 Max 旗舰版，官方指导价分别为18.68万元和19.88万元。

小鹏G7推出四个版本，超级增程1704 Max 科技版和1704 Max 旗舰版，官方指导价分别为19.58万元和20.58万元；纯电602 Max 旗舰版和702 Max 旗舰版，官方指导价分别为19.58万元和20.58万元。

2026 款小鹏 G6推出了纯电625 Max 科技版和625 Max 旗舰版，官方指导价分别为17.68万元和18.68万元。

2026款小鹏 G9推出了纯电625Max、725 Max和680 四驱Max版，官方指导价分别为24.88万元、25.88万元和27.88万元。

值得一提的是，四款新车均可以升级Ultra SE和Ultra版，升级费用分别为12000元和20000元。

何小鹏表示，发布会的四款车型 Ultra和Ultra SE 版均将搭载小鹏自研第二代 VLA，也即行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。

据何小鹏介绍，小鹏第二代VLA首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，彻底颠覆了行业传统的「V-L-A」架构，让物理 AI 可以直接看到并理解现实世界。

何小鹏还指出，第二代VLA既是面对物理世界无限复杂性的更优解，也是实现全场景L4自动驾驶的更优解。

何小鹏认为，2026年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。在他看来，当前行业普遍追求的城市NOA功能很快就会像自动泊车一样，成为智能汽车的“低配”选项。而真正的“高配”将是具备L4级全自动驾驶能力的系统。

小鹏汽车已经为2026年的自动驾驶元年做了充分准备。第二代VLA将于2026年3月开启首批车辆推送，同时小鹏第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，搭载小鹏第二代 VLA 软件的 Robotaxi已经通过第三方测试机构场地测试，即将开始公开道路测试。小鹏标准车型 与Robotaxi共享同一套第二代VLA模型底座与能力演进路径。

小鹏计划推出3款20万元以内的全球化Robotaxi车型。这些车型将采用前装量产方式替代后期改装，直接将成本降至行业腰部水平。

依托在物理AI领域的突破性进展，本次发布会上，小鹏汽车发布了全新天玑 AIOS 6.0系统，该系统首次实现了智能座舱从“被动应答”到“主动服务”的跨越式升级，本次发布的四款车型上市即搭载。

现场，何小鹏对这套系统赞不绝口。天玑AIOS 6.0系统以全新“驭光”设计语言重构交互界面，并将传统导航界面升级为3D车道级SR导航，成为行业首个“全国都能用的 3D导航地图”。

小鹏VLM将实现响应更快、更保护隐私、功能更强大的智能座舱管家，可以像人一样感知思考并理解世界，引领座舱进入主动服务时代。

而随着小鹏出海步伐的加速，搭载VLM的智能座舱也将面向全球，成为无缝切换多种语言的AI管家，为全球用户提供智能化出行体验。

2026年小鹏汽车的第一场发布会，不仅以四款重磅新车型继续升级“可油可电、无感纯电”的全新出行体验，更凭借接近L4级算力配置、智能座舱主动服务能力等硬核实力，将“科技平权”理念贯彻到底，为全球带来一场颠覆性的出行革命。